Descrizione

Il sistema di paracadute più leggero sul mercato: solo 460 g!

Il kit base del paracadute comprende un sistema di espulsione a CO2 ultraveloce a doppia calotta e un radiocomando stand-alone dedicato con 30 ore di autonomia, da collegare allo Smart Controller. Il paracadute è disponibile anche come kit omologato DGAC S1 S2 S3 con un FTS esterno (da installare a cura dell’utente).

Ogni versione dell’FTS include un allarme acustico e una presa di ricarica che consente di alimentare e caricare il paracadute quando il drone è acceso, garantendo così un’autonomia illimitata.

Il sistema di paracadute con FTS più leggero al mondo!

Il kit doppio tettuccio + paracadute esterno FTS è la soluzione più affidabile disponibile con un peso di 530 grammi. Dotato di 2 tettoie PARA², il sistema è completamente ridondante! In caso di guasto, il dispiegamento di uno solo dei tettucci mantiene la velocità di caduta al di sotto di 5 m/s per un peso di 4,7 kg e limita l’energia di impatto a meno di 69 J. Nell’uso non degradato, i due tettucci utilizzati insieme limitano l’energia d’impatto a soli 55 J. I piloti hanno la possibilità di trasportare più di 470 grammi di carico utile, oltre ai nostri sistemi di sicurezza, rimanendo conformi all’approvazione DGAC S2-S3 (peso totale di 4,7 KG in volo).

L’omologazione S1/S2/S3 proposta da Dronavia è l’unica sul mercato che consente di trasportare un carico utile.

Si noti che per un carico utile equivalente, il tempo di volo è più lungo con il paracadute Zéphyr che con un altro sistema di paracadute. L’FTS esterno viene installato tra le batterie e il drone. L’operazione è reversibile, non modifica il drone e consente di mantenere la garanzia del produttore DJI. L’FTS può essere utilizzato da solo, senza paracadute, per aumentare il carico utile disponibile e il tempo di volo per lo scenario S2. Il carico utile della Matrice 30 nello scenario S2 sale a 930 g in questa configurazione! Il modulo di allarme acustico si collega alla presa USB-C sul lato inferiore del drone. Anche gli FTS esterni sono ridondanti: in caso di perdita della batteria, un modulo è in grado di assorbire tutta l’energia necessaria per mantenere il drone in volo fino all’atterraggio di emergenza.

L’FTS può essere utilizzato da solo, senza paracadute, per aumentare il carico utile disponibile e il tempo di volo per lo scenario S2.

Configurazione ultra rapida del sistema

Attaccato alle 4 viti superiori del drone, il paracadute può essere smontato in meno di un minuto, senza dover andare in officina. Nel nostro negozio è disponibile una staffa opzionale per fissarlo alla parte inferiore del drone quando si utilizza la capsula superiore. Anche il kit con FTS esterno può essere smontato in pochi secondi. Il modulo fusibile viene semplicemente inserito tra le batterie e il drone. Include direttamente l’allarme acustico. Pesa 70 grammi.

Il sistema di CO2 più veloce, più affidabile e più efficiente

Il sistema di espulsione a CO2 dei paracadute Zéphyr è stato testato e utilizzato dalla maggior parte dei piloti di droni francesi per oltre 5 anni. Numerosi test e miglioramenti successivi hanno portato questo sistema a livelli di affidabilità mai raggiunti prima da un paracadute per droni. Il gas pressurizzato (60 bar!) viene rilasciato in una frazione di secondo per spingere il tessuto del paracadute fuori dal suo contenitore. Il gas rilasciato in eccesso (ogni cartuccia contiene diverse decine di litri) viene utilizzato per accelerare il dispiegamento della calotta e ridurre al minimo la perdita di quota quando il paracadute viene attivato. Il sistema può essere ripristinato in pochi secondi. La cartuccia di CO2 è l’unico materiale di consumo da sostituire sul sistema dopo l’installazione e una cartuccia costa solo pochi euro. Non ci sono vincoli per i piloti professionisti che viaggiano in aereo. La maggior parte delle compagnie aeree offre la possibilità di collocare il sistema Zéphyr M30 nella stiva o in cabina con la cartuccia di gas 4G.

Sul sistema a doppio paracadute Zéphyr M30, il sistema di espulsione a CO2 consente di espellere e aprire la calotta in soli 0,83 secondi, che corrispondono a una perdita di quota di 10 metri da una velocità di caduta iniziale di circa 6 m/s.

I tettucci per droni più leggeri, più stabili e più efficienti

Le nuove calotte PARA² utilizzate nei sistemi di paracadute Zéphyr sono il risultato di 3 anni di sviluppo. L’innovativo design ultraleggero e la costruzione unica conferiscono alle tettoie PARA² un’efficienza e una stabilità superiori. Nei sistemi a baldacchino singolo, il tasso di caduta è ridotto al minimo rispetto alla superficie del baldacchino. Se utilizzate in coppia, le tettoie PARA² non interferiscono l’una con l’altra e ottimizzano il tasso di caduta complessivo. Ogni paracadute Zephyr è progettato in modo che la calotta (o le calotte) mantengano il drone il più piatto possibile durante la caduta, in modo che la calotta possa essere utilizzata nel modo più efficiente.

Con il sistema di paracadute a doppia calotta Zéphyr M30, la velocità di caduta per una massa di 4,7 kg è di soli 5 m/s, vale a dire un’energia d’impatto di soli 55 J, ben al di sotto dei 69 J massimi autorizzati in Francia.

Un sistema di comunicazione criptato a lungo raggio

Il sistema di comunicazione a lungo raggio tra la radio e il paracadute si basa su una tecnologia avanzata e sulla modulazione LoRa. La sua autonomia raggiunge i 5 km in condizioni ottimali e l’opzione di lunga autonomia consente di superare i 10 km. Il protocollo di comunicazione si basa su frequenze a 869 MHz, prive di autorizzazione (sono disponibili opzioni a 433 e 915 MHz). La crittografia a 128 bit garantisce che i dati non vengano intercettati e che l’utente venga avvisato in caso di interruzione della comunicazione. Caratteristiche pratiche per l’utente I moduli paracadute, FTS e radiocomando sono dotati di LED per l’indicazione dello stato e delle funzioni avanzate.

I LED indicano la carica residua della batteria all’accensione e allo spegnimento e il livello della batteria durante la carica. In funzione, indicano lo stato istantaneo del sistema: funzionamento corretto, perdita del collegamento radio, livello di batteria basso… Abbinato a un FTS, il paracadute si attiva automaticamente all’accensione del drone. Se non c’è segnale e si dimentica di spegnere il paracadute o il radiocomando, i moduli si spengono automaticamente dopo 10 minuti. Il paracadute e la radio sono dotati di un sistema di registrazione con indicazione dell’ora. Registra le azioni di attivazione eseguite dall’utente a fini diagnostici.

Molte opzioni… in anticipo sui regolamenti!

Le opzioni disponibili con i paracadute Zéphyr vi permettono di essere sempre un passo avanti rispetto alle normative francesi ed europee. Sul lato del telecomando, è possibile aggiungere un secondo pulsante di sblocco ridondante. Questo secondo pulsante evita pressioni indesiderate su un singolo tasto e raddoppia l’autonomia del telecomando. I cappucci di sicurezza proteggono i pulsanti da pressioni accidentali. Un modulo cicalino è disponibile su richiesta. Genera un segnale acustico in caso di perdita di collegamento con il paracadute. L’opzione di lunga portata consente di estendere la portata radio a oltre 10 km, se necessario. È inoltre possibile collegare più radiocomandi a un paracadute o più paracadute a un radiocomando.

Per quanto riguarda il paracadute, è disponibile su richiesta un modulo di rilevamento delle collisioni e di dispiegamento automatico. Questo modulo sarà eventualmente compatibile con i futuri standard europei (classe C5 per gli scenari STS-01).

Dronavia sta anticipando le nuove normative europee, rendendo il suo sistema FTS autonomo (Zéphyr CC M30) conforme al MOC 2511 pubblicato dall’EASA. La dichiarazione di conformità MOC 2511 viene consegnata con ogni sistema Zéphyr CC M30 venduto. Questa dichiarazione di conformità può essere incorporata in una SORA ed è sufficiente per soddisfare i requisiti della Parte 9. Questa conformità è un modo semplice e veloce per ottenere un SORA, ma anche per essere sicuri di beneficiare dei migliori dispositivi per gestire i rischi e la sicurezza delle vostre operazioni speciali.